Сверхлегкая бензопила (1,0 кВт) STIHL MS 150 ТC-E

Сверхлегкая бензопила (1,0 кВт) STIHL MS 150 C-E
Недавно разработанная модель бензопилы (1,0кВт) с оптимальным удельным весом и превосходной управляемостью. Точная картина реза, низкий уровень вибрации. Расход топлива ниже на 20%, а уровень выброса вредных выхлопных газов – на 70% по сравнению с двухтактными двигателями той же мощности, но без технологии 2-MIX. Оптимальный выбор для заготовки дров, обрезки вершин деревьев и ремесленных работ.
Цепь STIHL Oilomatic – PM3
Мощность кВт/л.с. – 1,0/1,3
Вес кг – 2,8
Шаг пильной цепи – ¼" P
Рабочий объем см³ – 23,6
Удельный вес кг/кВт – 2,8
Серийное оснащение
Система облегченного запуска ErgoStart
Спиральная пружина между катушкой пускового тросика и коленвалом компенсирует пиковые усилия, теперь на тросике почти не ощущается толчков. Результат: STIHL ErgoStart по сравнению с традиционными пусковыми устройствами уменьшает усилие наполовину, а скорость запуска – примерно на две трети.
Двигатель STIHL 2-MIX
Двухтактный двигатель STIHL с технологией 2-MIX отличается большей мощностью, превосходным тяговым усилием и при этом на 20% меньшим расходом топлива по сравнению с двухтактными двигателями STIHL той же мощности, но без такой технологии. В двигателе сочетается цилиндр с четырехканальной технологией и продувка. Также на 70% снижен уровень выброса вредных выхлопных газов. Это соответствует нормам токсичности EU II.
Антивибрационная система
Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему (АС). У инструментов с АС вибрация двигателя передающаяся на рукоятки заметно снижается.
Четырёхканальная технология STIHL
В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов.
Боковое устройство натяжения цепи
Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.
Компенсатор
Компенсатор STIHL – регулирующий орган в карбюраторе – обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания.
Ручной топливный насос (Праймер)
С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.
Система смазки цепи Ematic
Система STIHL Ematic состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50 %.
Топливный бак с крышкой, открываемой без вспомогательного инструмента
Специальные запатентованные крышки для баков с топливом и маслом. Баки, при их наличии, открываются и закрываются легко, быстро и без инструмента.
Тормоз QuickStop для моментальной остановки цепи
Цепной тормоз QuickStop – это защитный механизм при работе с бензопилами. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически.
Ассортимент изделий и данные сведения могут отличаться в зависимости от экспортного исполнения. Возможны конструктивные и технологические модификации инструмента и оснастки, а также изменение цены.
Магазин Логосоль-ДВ рекомендует Вам ознакомиться со всеми нашими товарами.